물류센터 작업관리 키오스크 개발 이력: 현장과 WMS를 연결하다
2022년 개발 보도와 GLT 소개자료를 바탕으로 작업 선택·지시·결과 등록의 개발 범위를 살펴봅니다. 과거 개발 이력과 현재 도입 조건을 구분합니다.
자세히 보기 ↗ LOGISTICS EXPERIENCE. TECHNOLOGY FORWARD.
물류의 경험을,
최적화의 기술로.
현장을 이해하는 TMS에서 독립 최적화 솔루션 NO·TO까지.
GLT는 물류의 복잡함을 더 나은 의사결정으로 연결합니다.
SCM CONSULTING / OPTIMIZATION / VERTICAL AI
LOGISTICS INTELLIGENCEGLT / NO + TO
연결을 넘어, 더 나은 의사결정으로.Network · Transportation · Operations
설명용 개념도 · 실제 최적화 결과가 아닙니다.
GLOBAL LOGISTICS & TECHNOLOGY아래에서 GLT의 솔루션을 만나보세요
01 / OUR SOLUTIONS물류의 각 단계에,
물류의 각 단계에,
필요한 기술을 연결합니다.
공급망 전체를 보는 시각과
현장에 적용하는 실행 역량.
핵심 역량↗
TOTransportationOptimization
자동최적화 배차의 시작
TMS와 독립적으로 실행하는
운송 최적화 솔루션.
독립 최적화 솔루션↗
NONetworkOptimization
거점과 재고를 함께 보는 시각
거점 재편부터 재고 배치까지,
총물류비와 네트워크 영향을 비교합니다.
현장 작업의 디지털화가 필요하신가요? 물류센터 작업관리 키오스크 살펴보기 ↗
01시나리오를 선택하고
고객의 업무와 가까운 샘플을 살펴봅니다.
02조건과 결과를 이해하고
어떤 데이터로 무엇을 확인하는지 알아봅니다.
03우리 업무의 적용을 검토합니다
실제 데이터와 도입 범위는 상담으로 연결합니다.
현재는 설명용 시나리오를 제공합니다. 실제 NO·TO 엔진 체험은 연결과 검증을 마친 후 공개합니다.
NO·TO 체험 환경 · 2026년 10월 26일~11월 1일 준비 완료 목표
03 / PROJECTS & EXPERIENCE수행의 기록이,
프로젝트 더 보기 ↗수행의 기록이,
신뢰의 근거가 됩니다.
DC 단위 CPFR·Reverse PO 구축 사례: 수요예측을 발주·직송 계획으로
GLT가 고객과 직접 계약해 상세설계·개발·테스트·운영 오픈까지 단독 수행한 DC 단위 CPFR·Reverse PO 구축 사례입니다. DC별 수요·재고를 발주·출하 계획에 연결한 방식과 목표·예상 편익을 소개합니다.
자세히 보기 ↗
H사 픽업 최적화: 권역 통합과 주문 추가에 따른 재배차
가정 방문 픽업의 고정 권역을 통합하고 추가 주문에 맞춰 경로를 갱신한 사례입니다. 자료에 제시된 비교 수치와 해석 범위를 함께 안내합니다.
자세히 보기 ↗
GLOBAL LOGISTICS & TECHNOLOGY04 / WHY GLT KOREA현장의 이해에서
현장의 이해에서
기술의 실행까지.
물류·SCM 컨설팅과 정보시스템 구축을 함께 수행해 온 GLT. 고객의 문제를 분석하고 시스템과 기술을 연결합니다.
물류·SCM 컨설팅TMS·최적화 역량AI 구축 협력
GLT Korea 소개 ↗궁금한 점부터 확인하세요.
NO·TO를 사용하려면 TMS를 도입해야 하나요?
아닙니다. NO와 TO는 TMS와 독립적으로 실행할 수 있는 솔루션입니다. 구체적인 입력 데이터와 연동 방식은 도입 상담에서 확인합니다.
지금 샌드박스에서 실제 최적화를 실행할 수 있나요?
현재는 설명용 시나리오를 제공합니다. 실제 NO·TO 엔진 체험은 연결과 검증을 마친 후 공개합니다. NO·TO 체험 환경은 2026년 10월 26일~11월 1일 준비 완료 목표입니다.
기존 물류 시스템이 있어도 상담할 수 있나요?
현재 운영 업무와 시스템, 해결하려는 문제를 기준으로 컨설팅·최적화·연계 범위를 함께 검토합니다.
AI 프로젝트의 수행 근거도 확인할 수 있나요?
프로젝트별 역할, 적용 범위, 검증 방법과 공개 가능한 결과를 정리하고 있습니다. 현재 공개 자료의 범위와 보완 상태는 각 사례에 표시합니다.